信德海事网最新获悉，交银租赁（BCFL)再次“投资”集装箱船舶。交银租赁与集装箱航运公司长锦商船（ ）就这家韩国航运企业旗下4艘船舶签订售后回租的融资租赁协议。
这也意味着交银租赁在集装箱领域的投资组合规模进一步扩大。
涉及本次交易的4艘船舶分别为2艘2011年建造的8,的 和 Gulf 轮，以及另外两艘的2010年建造的 South 轮和2009年建造的 West 轮。这些船舶均由韩国现代重工建造，目前正由法国达飞轮船在运营。
没有透露售后回租协议的具体条款，但租赁期限一般为5至10年，附带回购期权。
据称，实际上该笔交易在今年7月末就已经敲定。
这些船舶的交易价格并未有被透露，但根据估计 和 Gulf 的单价大约为3700万美元，而 South 和 West的单价大约为1100万美元。
该公司正在将其集装箱班轮运输业务与子公司Heung-A Line合并。该公司于2019年12月从处境艰难的Heung-A 手中收购了Heung-A Line。目前长锦商船和Heung-A Line旗下合计拥有一支由67艘船舶组成的船队，合计运力大约为，是世界上第21大集装箱航运公司。
这家集运公司自己只经营小型的支线型集装箱船舶，而类似上文所述的以上的船舶则主要是通过租用给大型集装箱航运公司来收取租金。
交银租赁“疯狂”扩大集装箱船舶投资组合
虽然疫情全球蔓延给全球经济以及航运业都带来了巨大的冲击，但交银租赁逆势出击今年已经完成了多笔重磅交易。
投资赫伯罗特7艘大型集装箱船。今年7月份的时候，德国最大集装箱航运公司赫伯罗特Hapag-Lloyd就曾确认已经与交银租赁签订融资租赁协议，“出售”旗下7艘9,的大型集装箱船舶。
交易涉及的7艘船舶分别名为：, , , , , 和。这些船舶都为韩国现代重工在2014年-2015年之间建造。售后回租租期为12年。
这一系列的交易是在今年5月-7月之间完成的船出租平台，虽然相关各方也并未透露具体的交易金额，但是据经纪商说，在出售时，每艘船的市场估值都在7,400万美元左右。
另据信德海事网了解，作为一家航运业内的实力金主，实际上更早之前的6月份交银租赁还与希腊独立船东签订售后回租协议，买入5艘12,的大型集装箱船。
3月船出租平台，交银租赁与世界最大独立集装箱船舶塞斯潘 就4艘11,的大型集装箱船签订售后回租协议。
同一月，交银租赁还“买入”了希腊 旗下的2艘9,和2艘 8, 的大型集装箱船舶。
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