老百姓在选择商品的时候，便宜其实是一件好事，但便宜也需要有个底线，否则商品的质量就可能会存在一定的问题，我们在选择电动车的时候也是这个道理，从目前来看，主流的电动车价格在2000元到5000元之间，但电动车消费市场，也会出现1000元左右的电动车，甚至有着799元、899元的电动车，那么，这些电动车能买吗？
小行家作为电动车的从业者，我们来分析一下，1000元左右的电动车，出厂价需要多少？看看这个价格左右的电动车，还能不能放心买，让您在选择便宜的电动车的时候，也好给设定一个价格底限，避免选择到有问题的产品。
1000元左右的电动车，出厂价需要多少？
之间也为大家介绍过1元投资一天赚850真的假的，一辆电动车的制造成本的组成部分，它主要由：电池、电机、车架、控制器、刹车、轮胎等部分组成，而这些零部件，绝大部分也是来自采购组装。是可以通过量化进行核算的。
而1000元左右的电动车，我们就按照所有零部件都是最低配来进行核算，电池为，电机为350W，整车为简易款，虽然配置按照最低来看，但考虑到品质问题，均为有一定品牌的零部件的采购价，下面来具体看看，它们价值几何。
的电池：小行家以最为便宜的铅酸电池进行核算，这个规格的铅酸电池市场价格500元左右，而采购价格为350元左右。
350W的电机：以便宜的交流电机来看，市场价格为150元左右，采购价格为100元左右。
控制器的成本：虽然控制器是三大件中，价格相对便宜的，但基本上也在100元左右。
车架的成本：1000元左右的电动车，必然只能买简易款电动自行车，它的车架材质较轻，成本较低，但我所了解到的成本，也在150元左右。
其他的成本：电动车还包括了刹车、轮胎、转把、脚蹬等辅助配置，这些成本即便再怎么控制，也要在150元左右。
综上来看，一辆1000元左右的电动车，如果在采购具有一定的品质的零部件的情况下，它的成本价格在850元左右，那么，商家也只有150元的毛利润。
1000元左右电动车，能放心买吗？
一辆1000元的电动车，它的出厂价格在850元左右1元投资一天赚850真的假的，这意味着，厂家＋商家的在一起还会存在150元的毛利润的空间，能不能买，就要针对不同的情况进行判断。
如果符合以下情况，小行家觉得可以买
电动车是二三线品牌，首先肯定排除像雅迪、爱玛、台铃这些一线品牌，不会有1000元的电动车，如果有，那绝对是仿冒品牌，不能买，而如果是二三线品牌，并且配置压缩到极低的情况下，它可能是走的“薄利多销”的经营模式，是可以选择的。
如果是官方直销的模式，1000元左右的电动车，如果通过经销商售卖，基本上不可能，毕竟150元的毛利润，只够生产厂商的，但如果厂家选择了一些官方直通的销售渠道，这样的情况，省去了中间商环节，是可以选择。
如果符合以下情况，小行家觉得不可以买
1000元的高配电动车，上面按照最低配置进行核算成本，它的成本价都在850元左右，如果是高配的电动车，比如的电池提升到，那它的成本价会上涨150元左右，这意味着，出厂就是销售价，显然是不可能的，在电池成本提升，必须会在其他地方“找补”回来，商家不可能做赔本买卖，这种车，就不建议选择。
毫无知名度的电动车，越是低价的产品，越要选择有一些品牌的，这样在“品控”方面会有保障，而一些没有任何知名度的电动车，很有可能就来自小作坊的组装，质量毫无保障，三天一小修、七天一大修，这种车，不建议买。
小行家总结：1000元的电动车，其实并不是不能买，如果只是代步够用，选择一辆，续航里程30公里左右，是可以选择一些小品牌的千元车辆，但如果配置过高，必然有“猫腻”，小行家就认为不要轻易选择，而如果一辆电动车价格是799元、899元，这种车辆，毫无疑问在品质上没有保障，不建议选择，如果要选，也要做好心理准备，不做长期骑行的打算。
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