老百姓在选择商品的时候,便宜其实是一件好事,但便宜也需要有个底线,否则商品的质量就可能会存在一定的问题,我们在选择电动车的时候也是这个道理,从目前来看,主流的电动车价格在2000元到5000元之间,但电动车消费市场,也会出现1000元左右的电动车,甚至有着799元、899元的电动车,那么,这些电动车能买吗?

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小行家作为电动车的从业者,我们来分析一下,1000元左右的电动车,出厂价需要多少?看看这个价格左右的电动车,还能不能放心买,让您在选择便宜的电动车的时候,也好给设定一个价格底限,避免选择到有问题的产品。

1000元左右的电动车,出厂价需要多少?

之间也为大家介绍过1元投资一天赚850真的假的,一辆电动车的制造成本的组成部分,它主要由:电池、电机、车架、控制器、刹车、轮胎等部分组成,而这些零部件,绝大部分也是来自采购组装。是可以通过量化进行核算的。

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而1000元左右的电动车,我们就按照所有零部件都是最低配来进行核算,电池为,电机为350W,整车为简易款,虽然配置按照最低来看,但考虑到品质问题,均为有一定品牌的零部件的采购价,下面来具体看看,它们价值几何。

的电池:小行家以最为便宜的铅酸电池进行核算,这个规格的铅酸电池市场价格500元左右,而采购价格为350元左右。

350W的电机:以便宜的交流电机来看,市场价格为150元左右,采购价格为100元左右。

控制器的成本:虽然控制器是三大件中,价格相对便宜的,但基本上也在100元左右。

车架的成本:1000元左右的电动车,必然只能买简易款电动自行车,它的车架材质较轻,成本较低,但我所了解到的成本,也在150元左右。

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其他的成本:电动车还包括了刹车、轮胎、转把、脚蹬等辅助配置,这些成本即便再怎么控制,也要在150元左右。

综上来看,一辆1000元左右的电动车,如果在采购具有一定的品质的零部件的情况下,它的成本价格在850元左右,那么,商家也只有150元的毛利润。

1000元左右电动车,能放心买吗?

一辆1000元的电动车,它的出厂价格在850元左右1元投资一天赚850真的假的,这意味着,厂家+商家的在一起还会存在150元的毛利润的空间,能不能买,就要针对不同的情况进行判断。

如果符合以下情况,小行家觉得可以买

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电动车是二三线品牌,首先肯定排除像雅迪、爱玛、台铃这些一线品牌,不会有1000元的电动车,如果有,那绝对是仿冒品牌,不能买,而如果是二三线品牌,并且配置压缩到极低的情况下,它可能是走的“薄利多销”的经营模式,是可以选择的。

如果是官方直销的模式,1000元左右的电动车,如果通过经销商售卖,基本上不可能,毕竟150元的毛利润,只够生产厂商的,但如果厂家选择了一些官方直通的销售渠道,这样的情况,省去了中间商环节,是可以选择。

如果符合以下情况,小行家觉得不可以买

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1000元的高配电动车,上面按照最低配置进行核算成本,它的成本价都在850元左右,如果是高配的电动车,比如的电池提升到,那它的成本价会上涨150元左右,这意味着,出厂就是销售价,显然是不可能的,在电池成本提升,必须会在其他地方“找补”回来,商家不可能做赔本买卖,这种车,就不建议选择。

毫无知名度的电动车,越是低价的产品,越要选择有一些品牌的,这样在“品控”方面会有保障,而一些没有任何知名度的电动车,很有可能就来自小作坊的组装,质量毫无保障,三天一小修、七天一大修,这种车,不建议买。

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小行家总结:1000元的电动车,其实并不是不能买,如果只是代步够用,选择一辆,续航里程30公里左右,是可以选择一些小品牌的千元车辆,但如果配置过高,必然有“猫腻”,小行家就认为不要轻易选择,而如果一辆电动车价格是799元、899元,这种车辆,毫无疑问在品质上没有保障,不建议选择,如果要选,也要做好心理准备,不做长期骑行的打算。

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