喵哥问问你，你恨不恨4S店？你问我恨不恨，我也恨4S店，可坑了，要不大家都管它叫四儿子。
明明4S店，应该是服务我们的，它把服务做好了，我应该喜欢它才对。
为什么反过来，大家都这么痛恨4S店呢？喵哥给大家讲讲根子上的问题。
第一点 各种消费陷阱挖坑
各种各样的消费陷阱挖坑，尤其是过度保养，这个事情我都不想多说了。在4S店过度保养，没有过度保养的4S店，不叫一个正常的4S店。
比如你这个车子2万公里了，你这个节气门，要是不拆出来洗的话，那你这个车子，到时候积碳越来越多，里面这个发动机全给你堵起了。
你就得换三元催化，这个三元催化一换，就好几万，你看你是现在花200洗节气门，还是换三元催化。
这么一吓，这个车主但凡不懂的，赶紧给我洗如何用汽车挣钱，一刻都不能耽误。
用这种方式，你看车主，他万一看了喵哥视频，喵哥说这个东西，抖了才洗，不抖你洗啥呀，看完之后，这我明白了，你这不妥妥地坑我吗？对不对。
所以，4S店关于这样的乱七八糟的消费套餐多了去了。
当然，我也可以理解，毕竟这么大一个店子开着，现在卖车不赚钱，就靠售后赚钱，再说了销售人员，他也得靠这个提成。
但是我们君子爱财取之有道，你这么跟消费者挖坑，消费者也不傻呀。以前网络不发达，大家不懂车，你可以通过信息差来赚这部分。
但是现在网络这么发达，各种信息检索这么容易，一个故障，我自己拍个照，我自己一搜我就搜到了。
一目了然，你这个时候，还明目张胆地这么来诓我，把我当傻子弄，我不恨你，我恨你谁对不对。
第二点 4S店修车价格更贵
除了挖坑之外，第二点就是修车的各种坑，比如很多朋友车子一出问题，我肯定去4S店修。
但是去4S店，你发现没有？同样的问题，同样的零配件，可能你去外面汽配，一样的零配件修下来，可能200块，4S店就是600，800。
而且价格贵也就罢了，大家有没有遇到过，明明就是一个小开关，换个小开关就能解决的问题。
但是人家跟你讲，你这个是总成坏了，要给你换总成，总成换了5000块。你把一个5块钱的活，给我修成了5000，你说这不是坑是什么。
当然，这么说，我也可以理解，毕竟4S店，如果大家都这么干，都给你修5块钱的，那4S店怎么活。
但是如果这个活，本身就不难，或者这个东西，它本身不影响核心安全，就是一个小开关。你的检测报告里面，你得给我体现出来，是开关坏了对不对。
那至于说修不修，怎么修，到底是修开关，还是换总成，你应该遵循我的意见，你不能把这个事情隐瞒了，不告诉我。然后直接告诉我，总成坏了，让我换总成。
当然这种做法，在外面修车的地方，也常见。这个真的取决于师傅的良心，当然也取决于你自己懂不懂，尤其是像大众的车，很多都出轮速传感器的问题。
一个传感器几十块钱换了，但是有些他把你把整个ABS泵给你换了，所以你不恨4S店恨谁。
第三点 要求强制维保
买完车之后都有个质保，但是这个质保最后变成了，强制你去4S店做维保的一个强制条款。因为你不去4S店做维保的话，到时候出了问题，他不给你质保。
虽然现在有汽车相关的法规，可以去外面，但是每次他要你什么开各种凭证，而且出了问题，他还是会给你扯皮的。所以这种强制的活，就让大家觉得，心里面很不爽。
直营模式的普及
现在其实也在改变，尤其是随着现在一些新的品牌，他们可能没有做加盟，而且用的是一些直营的一种方式。
这个时候，可能前期这个车价格比较贵，但是后续维保的时候如何用汽车挣钱，他可能相对便宜点，尤其是有些以服务健谈的。
新能源品牌后续这块服务，确实比传统的4S店，是要好太多了。所以随着新的品牌出来，这种直营模式，越来越拓展，越来越讲究服务，再加上汽车行业竞争，越来越厉害。
尤其是新能源车的维保，相对比燃油车是要少一些的，所以这种情况下，目前一些4S店，其实也在改变。
但是改变的力度不够，毕竟很多4S店，都是各地经销商承包的，经销商才不管你这个品牌怎么样，我只管抓到一只羊，我就赶紧薅，薅干净了再说。
总结
所以，这就是为什么，明明是跟我们做服务的，大家最后把4S店，恨的要死，根本原因都在这里了，最后喵哥也问问你，恨不恨你买车那个4S店
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