今年共享单车的火爆大家有目共睹，为了抢占市场可谓八仙过海，骑行发红包、座位底藏钱，车上配置无线充电……花样层出不穷！这不近日，福建厦门的“仁民共享单车”又引来关注度了。
它的亮点竟然是“免费骑”。 不用押金，不用骑行费，就可以骑。车子分白色和粉色颜色。与其他的共享单车最不一样的，就是车体上的几个大字“免费免押金”。此外，单车前后两个车轮，变身为圆形的广告牌，上面发布的是公益广告。预计在厦门投放1000辆，9月中旬将正式上线。
有市民下载了仁民共享单车APP，打开APP扫码开车锁后，跳出一个广告页面，5秒后，密码弹跳出来，在车身机械锁上输入密码后就可以打开单车公共自行车如何挣钱公共自行车如何挣钱，不用任何费用。
那么运营该共享单车的是福建本地的连城仁民网络贸易有限公司。该公司的创始人杨仁民介绍，仁民单车是以他的名字命名的，公司自己有自行车设计团队，可针对性地根据客户需求定制共享单车。
车轮广告则是针对本地的商家做推广，一部共享单车一年的广告费用是680元，本地的广告客户，甚至几百部就可以定制自己的共享单车广告公司。另外他还说，公司有自己的信用体系，用户需实名注册，如果不按时归还单车，将影响用户的信用情况。
杨仁民认为，先前的共享单车项目并不符合真正的共享精神，只能定义为一种自行车租赁业务，对市民而言，那是付费购买服务的交易行为。“我们推出的共享产品和用户之间没有交易，是纯粹的公益服务。
那么对于这一意义上真正的“零费用”共享单车，有业界人士表示，共享单车免费免押金，对于消费者而言，无疑是一大利好。不过，仁民共享单车体量小，定位也不一样，对于摩拜、OFO等收费共享单车，应该冲击不大。
但也有市民以为这只是噱头，为了抢占共享单车市场的商业行为，不是公益行为，就像以前网约车大战一样，通过亏钱来抢占市场，排挤竞争对手。一旦一家独大垄断市场后，通过霸王条款，牟取暴利。或者是一个营销手段，通过1000辆车的免费，利用现在共享经济的潮流，让大家了解其公司广告。
如果真的践行这个免费骑的标准，那可以说是一个公益项目。对于这样的公益项目，其实从塑造品牌入手，后期品牌壮大，市场打开，消费者认可的情况下再进行多种渠道打开自己的企业大门也无可厚非。
不管此次的仁民共享单车是不是公益，所谓的共享单车都算是公共空间的新事物，不要打着创新共享的名义损坏已有公共空间，才是应该值得注意的。
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