感谢您阅读快递物流之声第２７０３期内容
来 源：快递杂志 文/于冰洁
原 标 题：顺丰、中通、圆通、韵达、菜鸟、极兔做出新动作！剑指这个市场！
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10月11日，顺丰速运国际电商专递宣布正式开通新马泰服务，这也被视为王卫亲自操刀的面向东南亚市场的“战狼计划”中的一部分。不仅是顺丰，今年以来中通、圆通、韵达、极兔、菜鸟等寄递企业动作频频，剑指东南亚。东南亚几乎成为国内寄递企业的“第二战场”，这自然离不开东南亚电商的飞速发展和国内政策的支持。
人口结构相对年轻化，占据消费主体；互联网化程度处于上升期，基础设施建设受到重视……一系列有利因素叠加，东南亚电商乘势而起。即使是2021年的疫情背景下，东南亚电商也一骑绝尘，电商增长率领跑全球，增幅高达20.6％。根据贝恩咨询发布的最新数据来看，2021年东南亚主要六国的互联网经济GMV复合增速均超30%，到2025年东南亚电商市场规模预计将从2021年的1200亿美元增长至2340亿美元。
与此同时，国内政策也打出了一套利好组合拳。据中国海关总署消息，今年前8个月，中国与东盟贸易总值为4.09万亿元，同比增长14%，占中国外贸总值的15%。这是自《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效以来的yi’fe亮眼成绩单。继一带一路倡议、东盟自贸区以后，RCEP协议的生效使得域内贸易便利化程度进一步提高，为国内企业进入东南亚将获得更大的双边准入政策支持。
广阔的电商市场有了，快递物流就要及时入场。作为东南亚电商市场的领头羊，阿里旗下电商平台依靠自建物流，日均包裹量在2021年9月就超过了500万。近日更是联合菜鸟在潮汕推出服饰产业带出海方案，专线落地后来自广东潮汕等地的时尚服饰预计最快5天便能送达东南亚消费者手中。东南亚国家活跃用户达2.65亿的已选择泰国综合包裹递送服务提供商Flash 成为区域物流合作伙伴。作为东南亚的“东道主”，极兔一直稳坐大本营。这家于2015年在印尼起家的快递行业“黑马”于近日正式推出东南亚干线陆运，本土强大的运输经验和较为低廉的运输价格让它颇受来自、Shein等电商平台的商家的喜爱。
面对东南亚电商如此大的蓝海，国内的快递企业纷纷抢滩登陆。8月，顺丰面向东南亚市场推出由董事长王卫亲自督战的“战狼计划”，顺丰速运国际电商专递新推出的新马泰服务凭借特惠价格以及不收取燃油附加费等条件吸引客户，顺丰华南航空枢纽（广州）也已正式投产运营。无独有偶，2018年就开通了东南亚航线的圆通航空今年以来持续加码布局南亚航空货运市场，目前每月有近190班航班往返于东南亚诸国之间。除此之外，圆通速递菲律宾分公司在4月也起网运营。中通国际东南亚管理中心正式开通中国（昆明）至缅甸(曼德勒、木姐、仰光)、泰国(曼谷)鲜花全程冷链一柜到底运输服务，为东南亚各国消费者送去鲜花。载着农化产品的韵达国际专列近日由中国重庆发往越南胡志明市，这也是韵达国际继在郑州、南宁开行“中国——胡志明”班列后的第三条班列线路。作为东南亚领先的智慧供应链解决方案和物流服务提供商的百世国际不甘示弱，与中国移动国际有限公司(中移国际)签署战略合作备忘录，用信息化技术打造科技物流。
近年来，国家邮政局根据国家方针政策，大力推进“快递出海”战略，为快递企业提供畅通便捷的“出海”通道。今年年初，国家邮政局《“十四五”邮政业发展规划》中再次明确提及快递“进村、进厂、出海”的“两进一出”战略。国家局强调要优化寄递服务，推进国际物流枢纽建设和“快递出海”基础网络建设，鼓励引导邮政快递企业创新“快递+跨境电商”模式、提高跨境寄递服务能力，服务好以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
电商与快递物流相辅相成，在利好政策的背景下，国内快递企业应立足国内、放眼全球，把握发展机遇，丰富寄递产品，加快国际寄递物流服务网络建设，切实提高国际产业链供应链一体化服务能力，加速推进出海进程。
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