在中国即便是有人天天骂平台说平台，你也永远不用担心平台招不到司机，因为在中国网约车行业从来就没有缺过司机。
最近网络上各大渠道都能看到网约车平台招募司机的广告，轻松自由灵活等宣传口号成为平台招募司机的卖点之一，每天都有司机离开，同时每天也有新司机报名加入。
昨天一名广州的司机向网约车观察爆料称，自己在抖音上看到一名专车司机天天晒流水，看着他每天七八百的流水收入非常心动，犹豫了半个月后，他主动联系了这名专车司机，咨询怎么样才可以跑网约车，在这名专车司机推荐下，在某租赁公司交了12000元押金，租赁了一台新能源车跑网约车，但是在自己实际开始跑以后才发现，理想原来和现实相差的是如此之大。
因为自己刚开始跑根本不了解其中的规则和规律，第一个月流水只有11000元，扣除4000的租金，还有800多的违章罚款，1000多的充电等费用以后实际上到手的利润还不到5000，与之前在抖音上看到那位专车司机每个月动辄两三万的流水相差甚远，因为服务分和成交率上不去一直接不到大单，第二个月流水只有10000出头一点，回想起自己前几个月在公司上班，每个月固定工资8000元，还有公司交社保公积金，坚持了两个月后最终选择了退车保平安，但是在退车的时候才发现，租赁公司验车是拿着放大镜在验车的，自己租车的时候并没有仔细检查车辆，车辆底盘，轮毂等有几个细小的剐蹭，车门上也有几条细小的划痕，最终租赁公司扣除了自己6000多押金后，才把车退掉，算下来自己不但没有赚到钱还亏本了。
上面这个案例可以说是当前网约车行业司机招募中最常见的现实，随着现在网络传播渠道的多样化，越来越多的年轻人开始关注到网约车司机这个职业，据网约车观察调研了十余位新手司机后，他们对为什么会选择网约车这个职业给出的的答案出奇的一致：男人都喜欢开车啊，跑网约车也比较自由，看到别人发的流水一个月赚个万把块也很轻松。
大部分刚出社会的年轻人拿到驾照以后因为喜欢开车加上网约车一直以来宣传的自由，收入高吸引了很多年轻人加入，另外加上各大短视频平台中很多老司机为了介绍新人去租赁公司租车拿提成滴滴打车如何挣钱，会经常发一些高流水的视频吸引小白，以上各种因素结合在一起，最后造就了网约车行业永远不会缺司机的虚假繁荣。
而据网约车观察与一名专门从事推荐新人去租车的司机交流沟通得知，他推荐一个新人租车就可以拿到2000-3000元的提成滴滴打车如何挣钱，一个光推荐费就可以赚1万元左右，观察员不禁感慨，如此高的利润之下也难怪会有这么多人愿意干这个了。
据统计，网约车行业司机的生命周期平均为6个月，也就是说平均6个月就有一批司机离开换下一批司机入行，而在这短短的六个月时间里，这些流水一样的司机群体却带动了整个网约车行业产业链的发展，其中受益最大的当属租赁公司，这些司机也间接养活了全国注册登记的60多万家网约车租赁公司。
做一名网约车司机并没有大多数人想得那么容易，一个月要想达到上万的流水，基本上每天的在线时长不能低于12小时，另外一个月的休息时间也就一两天，另外还需要遵守平台的规则，忍受少数乘客的坏脾气，加入网约车以后你的生活是单调乏味的，你的生活基本上只有手机和车与你作伴，你必须拒绝掉曾经与朋友的花天酒地丰富多彩的生活，目前的网约车司机这个职业可以说是高危职业。
加入网约车行业一定要慎重！
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