重磅！重磅！！重磅！！！
2019年底5号线南延线将建成通车
届时
我们的深圳市民又多一个选择
可直达前海滨海休闲带了
现在
5号线南延线的最新进展如何呢？
3月30日
深圳地铁5号线南延线工程
已实现全线“电通”
与此同时
南延段首列车也从株洲出发
历经1000公里奔波
于4月1日顺利抵达
深圳地铁深云车辆段进行组装调试
5号线南延段实现全线“电通”
3月30日，深圳地铁5号线南延线(赤湾站-桂湾站)成功送电，实现全线“电通”。
“电通”是该线继“洞通”、“轨通”里程碑工期目标后的又一重大突破，将为全线接触网热滑、系统联调和列车上线动车调试提供必备的电力保障。
电是地铁的动力
列车行驶和车站照明、空调等
都需要充足的电力
那么你对5号线南延“电通”知多少？
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5号线南延段设有一座110千伏主变电所，这相当于为地铁提供动力的‘心脏’。
输电线路需经过已开通的2号线隧道，因不能影响既有线路的运行，这对施工提出极高的要求，3月30日，随着顺利“电通”，后海变电所这颗地铁“心脏”已经开始具备5号线南延段输送血液的能力，将为隧道照明、通风信号、通讯、车站、设备房等地铁各个系统完成送电任务。
▲隧道内环网电缆支架安装
5号线南延段首列车奔波1000公里
坐汽车“回家”
那它住哪？
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入驻地铁深云车辆段“新家”
4月1日，5号线南延段首列车也从株洲运抵深圳，正式落轨深云车辆段入驻“新家”，开始调试验收工作。
这也意味着，5号线南延段将进入全面系统联调阶段，为今年开通试运营进行最后冲刺。
5号线南延段采用国内主流A型车
每列编组6个车厢
每节车厢长约22-24米、宽3.1米、高3.8米
列车设计时速80公里
最大的载客量2502人
这样一个“庞然大物”怎么“回家”？
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列车“乘坐”平板卡车从中车株机厂起运，经过近1000公里的铁公路运输，最后抵达深圳深云车辆段。
由于车身庞大，地铁“回家”一般选择在车辆最少的凌晨时段进行，全程约花费24小时左右。
首列车到达深云车辆段后，将进行组装、调试，与各种设备进行磨合。
按照计划，5号线南延段其余地铁车辆将以每月2列车的速度分批运抵车辆段进行调试深圳5号线，为试运营做准备。
开通后可直达前海滨海休闲带
深圳地铁5号线南延段工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要项目，也是前海片区内穿行的首条地铁线路。
该线从已投入运营的地铁5号线终点站前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站为止，共7站6区间，全长约7.65公里。
目前
5号线南延段7座车站已全部封顶
盾构区间全部贯通
附属结构完成96%
各项站后工程正在紧锣密鼓的展开
开通后，地铁5号线将和2号线、9号线西延段换乘，还可以无缝接驳深惠城际铁路，建成后将改善前海蛇口片区轨道交通服务，同时深圳5号线，加速前海蛇口自贸新城与市中心区等各组团间的沟通交流，带动沿线经济发展。
重点来了
那么它到底什么时候运营呢？
别急跟着深铁君的脚步往下看
深圳地铁5号线南延段
计划于今年9月30日开通试运营
深圳地铁5号线南延线路概况
深圳地铁5号线南延段，即5号线二期工程，北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。
线路自北向南贯穿前海新区，线路全长约7.65公里，共设车站7座，均为地下站。
通车时间：
根据建设工期，地铁5号线南延段全线预计2019年完工。
站点图：
桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾
建设进展：
2018年5月18日，深圳地铁5号线南延线妈湾站主体结构分部工程顺利通过验收。
2018年6月11日，深圳地铁5号线南延线赤荔区间左线暗挖隧道提前49天顺利实现贯通。
2018年7月8日，深圳地铁5号线南延线隧道全线贯通。
2018年9月28日，深圳地铁5号线南延线铺轨工程正式开工建设，标志着全线“保开通大会战”进入全面冲刺阶段。
2018年10月31日，深圳地铁5号线南延线所有车站站内扶梯完成吊装进站工作，为后续站后安装装修工程的推进提供了先决条件，争取了宝贵时间。
2018年11月7日，深圳地铁5号线南延线车站土建、机电设备、装修工程的建设工程消防设计取得批复。
2019年3月30日，深圳地铁5号线南延线全线电通。
2019年4月1日，深圳地铁5号线南延线首列车运抵深运车辆段。
深圳地铁5号线南延线
9号线西延线
今年如期开通运营
这对我们来说
也是减少很多的交通麻烦！
你期待5、9号延长线的开通吗？
在留言区和深铁君一起聊一聊~
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