6月28日，广州城市轨道交通八号线北延段及支线工程开工活动在八号线北延段凤翔路站施工现场举行。
八号线北延段工程（滘心至广州北站）线路全长约20.7公里（不含江府站）广州8号线，共设置11 座车站，为全地下敷设线路，新建雅瑶车辆段。八号线北延段支线工程（江府至纪念堂）线路全长20公里，设10座车站，新建唐阁停车场，为全地下敷设线路。八号线北延段及支线工程通过与既有八号线的衔接，强化中心城区与白云、花都的联系，填补了白云区中北部、花都区中南部轨道交通覆盖，增强中心城区辐射集聚功能，带动沿线江高镇、花都湖片区等新型城镇的发展。
八号线北延段及支线工程建设工期紧、前期征拆量大，且地质条件异常复杂，线路均位于岩溶高发育区，施工风险高、建设难度大。为此广州8号线，建设者们将充分借助数字化、信息化技术手段，积极探索应用灰岩区岩溶钻探、物探技术、穿越水道新型监测、大直径顶管机械法、装配式施工等新工法、新工艺，以提高施工效率、减小安全风险，为线路早日建成开通奠定坚实基础。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
广州地铁八号线线路概况
广州地铁八号线已开通万胜围至滘心段全长33.9公里，为全地下线路，全线共设置28座车站。线路北起滘心站，途经白云区、荔湾区、海珠区，止于万胜围站，大致呈“L字形”东西走向。
地铁八号线昌岗至琶洲段为原二号线的一部分，2010年9月22日至24日，地铁二号线成功实施线路拆解，与八号线联合调试。地铁二、八号线延长线工程从地铁二号线首期工程晓港至江南西区间拆解并延伸延，由南延、北延及西延段组成。9月25日，在仅仅用3天时间完成拆解后，新二号线（广州南站至嘉禾望岗站）、八号线（万胜围站至昌岗站）正式开通试运营。11月3日，地铁八号线凤凰新村站、沙园站和宝岗大道站正式投入服务。
为进一步加强白云区和中心城区的联系，广州地铁于2019年12月28日、2020年11月26日先后开通了八号线延长线凤凰新村至文化公园段及八号线北延段文化公园至滘心段，实现了同德围地区的“突围”，打造了联通城市中心与大型交通枢纽的快速通道，进一步完善了线网结构。
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