疫情转眼到了第三年,病毒也已然跟随了我们三年;一轮又一轮的疫情反复,虽然大家都已习惯甚至麻木,但却实实在在地影响着人们的生活和工作。疫情的持续迫使原本高速运转的全球经济放慢了节奏,众多行业被严重的冲击。

联网业务收缩,行业裁员的持续,诞生了“降本增效”、“去肥增瘦”和“毕业”等新型词语。但孰不知,每一个词语就是被美化后的“降薪”、“裁员”的含义,包含着互联网人对生活的心酸和无奈。

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选择或者被迫离开互联网的那群人,有的人选择了考编制、考公务员进入体制内单位,希望得到一份稳定的工作。还有一部分人认为自己学历不够,从而选择了新的行业来谋求新的机遇和高薪。有不少网友调侃:互联网互联网人的终点不是外卖就是滴滴;确实,现如今这种趋势越来越明显,传统行业慢慢成为了不少互联网人的新归宿。

硬件工程师利用自己的技能回家乡修手机,年赚五六十万

小陈大学的时候学的是电子通信专业,毕业之后去了小米公司,担任硬件工程师的职位,正如职位名字一样,薪资各方面都很过硬,但可能是长时间的高强度工作,让他厌倦了这样的生活,感觉失去了自己,失去了属于自己的大把时间。最终他做了一个决定,利用自己的技能回老家创业。大学的专业就是电子通信,后来工作又是硬件工程师,所以小陈选择了电子手机维修这个行业。

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小陈老家是一个小镇,在此之前,他特意做了调查,小镇的流动人口和常住人口加起来差不多有六十几万,小镇旁边还有很多小镇,到时候生意也能辐射到周围那几个镇。小陈离职回到家乡后,选择在镇里最繁华的地方开了一家手机维修店,小店不止是维修,还夹带着卖手机;小陈租了一家店面,在小镇里店面租金不算很贵,一个月三千左右。

小陈的父亲以前也是修手机的,所以小陈跟着他爸爸学习了一段时间。年轻人学历能力强,而且这本身和小陈的专业对口,所以小陈很快就上手了。维修电子手机类产品主要靠的就是技术,其次靠的是服务,做生意就是需要长期的积累口碑才会有越来越多的人来光顾;一开始不能光想着赚钱,“小镇上有很多年纪大了的老年人,他们对修手机的真实价格并不了解,有的维修店就会随口开价,能赚一个是一个,他们这种做法坑人不说,生意也不会长久”小陈说。

小陈现在开店赚的钱也远比上班赚得多,而且时间也自由,虽然也很辛苦,但乐得自在。小陈现在手下还带了几个徒弟,一年靠修电子手机类产品能赚到五六十万。其实,修手机是门技术活,入门简单的维修,年轻人学习半年左右也就会一点了,很多基本操作就是给手机换零件、换电池、换屏幕、换听筒送话器等等,这些操作简单,也就赚个手工费,都是有成本的。像一些零部件坏掉了的,如果学习精湛了,修这些赚的就不是手工费了而是技术钱了。现在换屏幕这块的需求量和利润都很高,但也需要一定的技术;小镇上很多手机店很多都只是卖点配件啊或者简单的维修赚点钱,但是只维修的话,赚钱就很有限;正常的维修价格在50-80左右,如果是需要更换零部件,还要看进价的成本,赚一点差价。

想要赚取更多的钱,就得想到新门路,小陈就在自己修手机的基础上增加了回收二手手机的业务,这个业务也是靠小陈长时间的积累,对客户的认真负责,老客户才会愿意把旧手机给他回收;在了解行情的基础上,这一块还是比较赚钱的。

其实在很多小镇上,有很多有技术的维系人员都是可以上门的,这些人员也可以成为自由职业者,灵活就业人员,他们这种就是利用自己的技能特长来赚钱,留一张名片,遇到手机类维修的问题就可以直接电话上门,有的大城市,更是简单,软件APP上下单就可以上门维修。这些人或是专职或是兼职,在现在这种大环境下,能利用自己的技能赚钱或是贴补家用,确实是一种不错的选择。

转行网约车司机,总得来说比在互联网打工强

小王是一家互联网公司的普通打工人,在社会上工作了十几年,也并没有泛起多大的水花,可能是厌倦了这样的生活,不想再受束缚,选择转行当网约车司机。

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小王说:自从做了网约车司机,生活工作节奏都慢了下来,不像以前那么快节奏了,有了更多属于自己的时间。虽然做网约车司机并不轻松,想要赚得多,在车上的时间就会很长,有时候一天在车上的时间会达到10-12个小时。但由于小王是本地人用手机怎么赚外快,没有房贷的压力和车贷的压力,所以跑车的成本也就只有平台的抽成和邮费,压力也没有那么大。现在自己的工作时间安排得很妥当,早上6点起床,做个早饭听听新闻,7:25分送孩子上学,7:50启动车子打开接单软件,一天的工作就开始了。

早上的订单量还是很多的,因为正值早高峰,会有点堵车,但属于正常情况用手机怎么赚外快,乘客也都很理解。早上忙完一波,到了中午会清闲一段时间,趁这个时间可以吃点东西,休息一下。12点-2点这个时间段会再小忙一段时间。从下午3点到下午5点之间,几乎没什么订单,可以回家休息;5点之后就开始迎来晚高峰,大概会持续到晚上7点半左右,小王说,他一般会接单到晚上11点左右,时间也差不多;一天算下来平均也能赚个3-4百,除去陈本。一个月也能赚个8000-10000。对于他来说,比之前打工强多了。

现在路上的网约车司机越来越多,有专职网约车司机,也有兼职司机,利用上班途中顺路接单或是下班了开几个小时。网约车司机本身和平台之间是属于合作关系,按接单量算薪酬,所以不用担心劳动关系这些的束缚,你在做网约司机的同时也可以做别的兼职,见过很多司机,既是司机又是保险推销员,又是公司专职职员,这些统称为灵活用工,灵活用工的诞生,不仅给企业降本增效,还给打工人提供了更多的选择,提升了收入。

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