可以自动接受满足偏好的旅行，并将其他接单程序离线，直到本次旅行完成。该公司的口号也十分诱人，“用最少的努力，赚最多的钱。”看得小编都想去跑去接单了。
司机使用 可以设置他们的接单条件，例如，他们可以过滤掉超过5分钟的车程、或低于4.8的乘客。而且它还承诺司机们将会多赚30%的服务。
有哪些核心功能？
第一，司机可以选择首选接单平台，以及选择评分较高的顾客。
你可以选择 Uber ，也可以选择 Lyft ，还可以选择同时启动。
说，如今 APP 已能够实现 80％－90%的免持功能，现在开发的版本还会加入语音控制功能，比如说“我已到达”，“我在路上”等等，让司机最终完全实现无需用手控制 APP，更安全地驾驶。
司机用 ，亲人更放心。经创互鉴定，良心软件！
第二个功能对司机来说，或许更重要，那就是：告诉司机，哪个区域你能接到更多单，赚更多的钱。
怎么理解？ 的 CEO 说，这款 APP 已经近2万名司机在使用，后台通过司机的数据即可进行分析，发现某一个司机在这个区域的收入，跟别的司机相比，要差一些，那么，系统就会推荐你去收入高的区域接单。
举个例子， 在旧金山金融区跑了一周的车，平均下来早上9点到11点的收入为200美元， 后台分析发现，同样的金融区，有的司机平均收入在250美元，但 在渔人码头片区的收入比较高，那么系统就会推荐 去渔人码头片区接单。
说，司机使用 APP 越久，这个分析模式就会越准确，包括每周的分析、月度分析等等。经过用户连续三周的测试证明现在什么平台接单比较好，每个月能给司机带来约33%的收入增长。
除了运营 ， 说他现在每周仍在在接单开车。“开车仍然是我的乐趣。”
说，一开始 比预想的更难开发，因为 无法访问 Uber 或 Lyft 的服务器。 精通物理学和电影制作，他花了大约两年的时间去寻找开发人员和联合创始人马特·拉杰科(Matt )，终于在不访问 Uber 或 Lyft 的 api 的情况下建立了，并且保证了不违反任何其他平台的条款。
从 Y 筹集了12万美元的资金，目前正在参与其精英3个月的加速器项目。它还从 的一个乘客那里筹集了10万美元，这是一个谷歌的员工，他对这个概念很感兴趣。该应用于2017年2月推出，迄今已有1万名用户。
上个月， 开始付费使用，司机可以选择每月支付11.95美元或99.95美元。免费版现在每周访问 10次。
的目标是在未来的平台上增加更多的按需服务。他还希望Uber和Lyft最终能与应用程序整合。
“我们可以帮助 Uber 和 Lyft 解决一些他们无法解决的问题，” 信心满满，“ 是打车软件的朋友，我们只是想让司机们更安全现在什么平台接单比较好，也更有效率。以前接单的司机们一般没有太多的控制权，现在， 让司机们得以自由接单。”
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