欢乐谷效果图（白天）。
欢乐谷效果图（晚上）。
总投资120亿元 2019年迎四方客
文、图/广州日报记者曾毅 通讯员王丽平
总投资达120亿元的顺德华侨城文化旅游综合项目欢乐海岸上周奠基，预计2019年建成迎客。这是佛山文化旅游产业的龙头项目，也是一个集休闲娱乐、科技体验、文化演艺、商业购物、主题游乐、湿地生态及高尚住宅配套为一体的全新“不夜城”。该重点项目正式奠基开建，对于顺德来说，最大意义在于提及多年的“客厅建设”，终于落到实处。
多年以来，顺德以诸多优势不断吸引珠三角客流，其中以广州客为重点，不过，因为没有一个出色的拳头项目，顺德区政府以及各镇街提及多年的“希望留旅客在顺德住一晚”，一直收效不大，顺德似乎是一个“过道”，而不是一个让人走近并愿意逗留的乐园。
如今，随着东部片区战略确定，以及欢乐海岸项目开建，标志着留住客人的“客厅工程”几成事实，下一步，顺德将会有更大的格局，去迎接来自珠三角甚至全国的客人。
客厅工程：路网轨道建设是关键
欢乐海岸这个大型城市综合体项目，还有一个得天独厚的优势：位于广佛交通枢纽位置上。欢乐海岸离广珠西线高速大良出口仅仅3分钟车程，广州芳村居民开车20分钟即可抵达；距离广珠城轨顺德学院站步行只需5分钟顺德欢乐海岸，从广州南站乘坐城轨15分钟可抵达。
而在奠基仪式上，顺德区相关部门以及顺德华侨城项目负责人首次透露，今年开建的佛山地铁3号线，将确定在欢乐海岸设立站点，出口就在欢乐海岸睡莲广场内，在2020年佛山地铁3号线可以在北滘与广州地铁7号线延长线进行换乘，广州市民在天河、越秀等城市中心，搭乘地铁1小时30分钟内，可以直达该项目。
记者还了解到，欢乐海岸的地铁出入口，距离广珠城轨顺德学院站仅“一步之遥”，为把顺德学院站打造成轨道交通枢纽站，顺德正大力推进“肇顺南”城际轨道建设的前期工作，争取“肇顺南”线与佛山地铁3号线、广珠城际轨道在顺德学院站实现换乘。
此外，东部片区的道路快速交通网络已基本成型。今年顺德将加快推进伦桂路二期建设、环湖路、龙盘北路东延线、105国道路口改造、南国路改造提升、良勒路改造提升等一系列工程，切实提升现有快速路网的通行效能，构建起东部片区“六纵七横”的快速道路交通网络。在对外交通方面，通过南顺大桥、容桂外环路与中山加六线等道路，顺德将打通东部片区与东新高速、广中江高速、深中通道等区域高速路网的连接，进而实现东部片区与周边区域的深度融合，扩大与周边地区的经济和人员往来。
这些工程，最快2016年能完成，最慢2020年完成，对于位于这些工程中心位置，2019年建成迎客的欢乐海岸，路网轨道建设显然是“先成形，再是乐园迎客”。
迎客：顺德菜顺德文化是亮点
位于顺德新城核心区的顺德华侨城欢乐海岸，不同于华侨城以往的四代产品。它以创新型商业为主体，开创性地将主题商业与旅游、休闲娱乐和文化创意融为一体，形成独特的“商业+娱乐+文化+旅游+生态”的全新商业模式，这是以“全业态、全天候、全融合，新体验、新智慧、新生态”为最大特色的城央大型文化旅游区。该项目还有一个显著特点，就是将对顺德本土特色文化继承发展，保留顺德传统岭南文化特色的建筑，运用城市的个性化、人文化文脉符号，打造珠三角最大的现代岭南风情园；深入挖掘顺德美食文化，打造珠三角最大的餐饮文化中心。
据记者了解，从2014年初开始，顺德华侨城就陆续到顺德的各个镇街以及周边城市寻访老屋。如今，顺德华侨城项目部堆放着大批青砖和麻石，都是从各个村落收购的老房子材料。有创新、有传承，欢乐海岸建成后，将是传统顺德水乡文化的再现。
另外，在奠基仪式上，顺德华侨城还与多家顺德本地私房菜经营者签订了战略合作协议，顺德华侨城相关负责人表示，开发顺德菜将是欢乐海岸的“必然项目”，在顺德未来可能将有很多菜系选择，顺德菜依托这个“大客厅”顺德欢乐海岸，可以做得更时尚，往更高端的层次推进。
环保：全新的雨水收集系统
未来，顺德欢乐海岸将打造“一河两岸一湖”的景观格局，向东引入桂畔湖水体，开拓15万平方米的湖面，与湿地公园无缝对接，营造一个无污染、无车辆，供所有市民步行享受的城央生态滨水公共空间。
同时，作为佛山海绵城市试点项目，顺德欢乐海岸还将打破城市传统雨水系统，整个区域的雨水将不再通过市政管网管收集、排放，而是高标准打造生态补水、雨水及保持系统。通过湖底底质、滨水植物和沉水植物系统、鱼类系统以及贝类、螺类、虾类系统的构建，顺德欢乐海岸30万立方米的水体将能达到1.5米透明度的三类景观水标准。今后顺德居民乃至珠三角市民来欢乐海岸游玩，“岸绿、花香、水清、鱼游”的惬意景观将随处可见。
佛山市委常委、顺德区委书记区邦敏曾表示，华侨城项目是顺德城市升级转型的重中之重，是顺德未来的城市文化客厅，不仅属于顺德，更属于整个珠三角，将是顺德成为广州后花园和广佛南部“城市副中心”的重要载体。
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