关于深圳地铁14号线嶂背站出入不便及规划的嶂背站与嶂背村联系等问题，一直都周边市民关心的问题。近期，有市民咨询表示，位于龙岗区龙城街道的14号线嶂背地铁站，目前只有2个出口，而且特别偏僻。距离嶂背郊野公园1600米，步行需要23分钟，而且沿途荒凉，路灯也不亮。明明距离宝荷路很近，为什么就没有直通衔接呢？距离肿瘤医院也近，亦无出口直达。最令人费解的是，明明与嶂背郊野公园就是一体，却不留个登山道。如果乘坐地铁来嶂背郊野公园游玩的话，见山却不能即可登山，却非要绕行一大圈才行，导致兴致全无。希望尽快开通登山口，直通主干道宝荷路，连通肿瘤医院，方便市民，发挥地铁设站的本来目的。
龙岗区轨道办表示来信已收悉，您所关注的轨道交通问题，龙岗区同样也高度关注着。
一、首先非常感谢市民对轨道14号线的建设工作的关心和支持。我区充分理解居民渴望地铁出行的诉求，我区与您的立场和目标是一致的。
二、关于您在领导留言板中，提出的希望重新规划轨道14号线嶂背站地铁出入口，方便市民出行的轨道交通问题。市级层面已研究规划一条穿越嶂背郊野公园至南侧片区的人行通道（长约110m），目前，人行通道已完成施工图设计但未开始建设，已预留该人行通道空间，待市发改委就投资分劈问题与各方达成一致意见并批复工程概算后即可施工，若市民想了解施工进展情况，后续可向市地铁集团咨询。
三、为落实东进战略，打造东部中心，我们持续推动龙岗区轨道线路的规划建设、提高轨道交通在龙岗区的覆盖率，提升咱们老百姓的交通出行服务水平。轨道建设是一个较为长期和复杂的工作，在后续工作中，恳请广大市民给予充分的理解和支持，如果有相关建议，龙岗区将认真研究，并将合理可行的建议竭尽各部门所能一同向上争取龙岗区相关诉求，为龙岗区争取更多的轨道资源，共同为建设美丽龙岗付出一份努力。
其实，从当时深圳市规划和自然资源局龙岗管理局发布关于城市轨道交通14号线-肿瘤医院站拟使用龙岗区龙城街道林地的公示中就可以看到在嶂背郊野公园另一侧，也就是大致位于嶂背的创业二路位置。
按照目前的龙岗区轨道办的意思就是市级层面已研究规划一条穿越嶂背郊野公园至南侧片区的人行通道（长约110m），只是暂时还没有开始建，一直就有这个安排。目前，人行通道已完成施工图设计但未开始建设，已预留该人行通道空间，待市发改委就投资分劈问题与各方达成一致意见并批复工程概算后即可施工。啥时候建？谁出钱的问题沟通好了后，就批复概算14号线地铁线路图，再然后就可以开始搞了。
其实，从现状图，大家就应该知道，虽然嶂背已经进入旧改，但站点出口位置目前还没又拆14号线地铁线路图，虽然这个隧道只有110米，但估计花钱也不少，个人感觉建设周期可能会与嶂背旧改的进度相关。目前而言，建好最有利的还是嶂背村的小伙伴，不用守着地铁站，但确使用不方便的问题。至于宝荷片区的京基御景半山小区等，除了这个人行通道建设外，还有一个重大任务就是规划的宝荷路支线隧道的建设，要不即使这个隧道建好了，过去也不容易。
深圳地铁14号线
一条贯穿
坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线
深圳地铁14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起始于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。线路全长超50km，设车站18座（岗厦北站、黄木岗站、罗湖北站、布吉站、石芽岭站、六约北站、四联站、坳背站、大运站、嶂背站、南约站、宝龙站、锦龙站、坪山围站、坪山广场站、坪山中心站、坑梓站、沙田站），停车场1座，车辆段1座，主变电所4座。
深圳地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）
内容来源|人民网领导留言板、深圳地铁、深圳市规划和自然资源局龙岗管理局
统筹制作|见圳时光微信公众号
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